無(wú)論是國(guó)三淘汰補(bǔ)貼政策,還是國(guó)四禁行限行政策,都不難看出,國(guó)六產(chǎn)品的推廣已經(jīng)勢(shì)在必行。作為中國(guó)商用車(chē)可信賴(lài)品牌,福田汽車(chē)憑借對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的精準(zhǔn)預(yù)判,早已投入資金研發(fā)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)產(chǎn)品,并于2019年4月就發(fā)布了國(guó)六超級(jí)卡車(chē)系列產(chǎn)品,完成國(guó)六產(chǎn)品布局。
福田汽車(chē)旗下歐曼、歐航歐馬可、奧鈴、時(shí)代、圖雅諾等品牌都已完成國(guó)六產(chǎn)品布局,通過(guò)產(chǎn)品組合的不斷豐富為廣大用戶(hù)提供更多選擇。






為客戶(hù)提供純電動(dòng)、氫燃料等不同技術(shù)路線的產(chǎn)品,福田汽車(chē)更推出了車(chē)電分離、換電等不同商業(yè)模式,同步解決了續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)、一次性購(gòu)車(chē)成本高的三大客戶(hù)痛點(diǎn)。一輛卡車(chē)駛?cè)搿皳Q電中心”,只要幾分鐘即可完成電池更換,效率堪比加油;車(chē)電分離,客戶(hù)采用充電租賃的方式折合到電量中,大大降低物流企業(yè)購(gòu)車(chē)的成本。

會(huì)享福業(yè)務(wù)專(zhuān)區(qū):發(fā)力后市場(chǎng) 中國(guó)商用車(chē)智能互聯(lián)生態(tài)
與其他10個(gè)車(chē)輛展區(qū)不同,會(huì)享福業(yè)務(wù)專(zhuān)區(qū)以虛擬服務(wù)為主要展示內(nèi)容。劍指汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù),提前布局車(chē)后生態(tài)。
中國(guó)商用車(chē)已進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,如何實(shí)現(xiàn)客戶(hù)復(fù)購(gòu)是未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。從客戶(hù)TCO價(jià)值分析來(lái)看,重卡車(chē)后價(jià)值是車(chē)前的10倍,輕卡車(chē)后是車(chē)前的6倍,汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)潛力巨大,未來(lái)可期。

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