歐馬可它卓絕的動力是我愛上它的原因之一,裝備3.8L的動力,想沒勁都對照難,后橋速比達(dá)成4.875,較大限度馬力達(dá)170。因成熟的采埃孚手動變速箱可以滿足強勁,一共有5個檔位,整個動力系統(tǒng)的提速很平順,不會有加減檔的頓挫。福田通過利用水準(zhǔn)略高的調(diào)教技藝來調(diào)教歐馬可5系載貨車,發(fā)動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。油門反應(yīng)對照積極,不需要深踩也能感受到動力反饋,給駕駛者帶來萬分愉悅的駕馭感受。其較大扭矩為592,較高車速可達(dá)95公里/小時,對于強勁的對手瑞獅來說,歐馬可5系載貨車棋高一著,總而言之,歐馬可5系載貨車的動力呈現(xiàn)并不比同檔次車遜色。





不同于一般輕卡的簡單粗暴,歐馬可S1在外觀上也小有設(shè)計感,歐馬可S1暢盈版在前臉設(shè)計上繼續(xù)延續(xù)了福田家族式設(shè)計,立體化的“dun牌”形進(jìn)氣格柵極具辨識度,搭配銀色涂裝,科技范十足。
前擋風(fēng)玻璃帶有一定的傾斜角度,駕駛視野更加開闊的同時,可有效降低風(fēng)阻,提高整車在高速行駛時的經(jīng)濟(jì)性。
為增加車輛在日間行駛中的辨識度,這款車的大燈標(biāo)配了LED日間行車燈,在一定程度上保障了行車安全性。美中不足的是,霧燈安裝于保險杠上,一旦車輛發(fā)生剮蹭,會增大車輛的維修成本。
定制 產(chǎn)品+貼心服務(wù) 帶來綠通物流 效率升級
除了快速響應(yīng)政策,滿足市場需求之外,歐航歐馬可針對綠通行業(yè)運輸痛點打造的城際+城郊產(chǎn)品解決方案也為 綠通客戶提供了得力助手。在城際綠通運輸領(lǐng)域,歐航綠通快車比同類產(chǎn)品輕200kg,減重增質(zhì),多拉快跑。該車配備X超級動力鏈,搭載速比為4.33的后橋,在滿足公告總質(zhì)量18T的條件下,歐航車速可達(dá)110km/h,在高速行駛的狀態(tài)下更加省油。人體工程學(xué)包裹設(shè)計,針對駕駛中易疲勞的腰椎柔性支撐,告別長時間駕駛造成的腰痛,且座椅底部和背部具有通風(fēng)加熱等功能,更加滿足城際運輸時用戶高強度作業(yè)需求。
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