眾所周知,我國的輕卡技術是發軔于日本五十鈴輕卡的國產化,奧鈴也不例外。二十多年前,受制于我國的卡車制造工藝、油品、道路狀況和用戶的使用習慣,當時選擇日系輕卡技術是順應時代的。時至今日,城鄉物流對輕卡提出了更高的要求:在動力性、可靠性、出勤率、低故障率等方面,日系技術已經不能完全滿足國內輕卡用戶的需求。奧鈴將歐美的卡車技術引入了國內輕卡市場:康明斯發動機、博世燃油噴射系統、ZF變速箱、美橋、威伯科制動系統、蓮花技術調校、奔馳技術融會貫通。






2019年以來,奧鈴重新定位城市、城郊、城際、城鄉這四個細分市場,使不同的細分市場有不同的解決方案。還將原先的三個子品牌CTS、TS、新捷運,根據自身優劣勢、目標用戶的需求點等情況,進行了全新定位,使三個子品牌定位更清晰,避免品牌間存在相互交叉性。根據新的品牌內涵和產品定位,奧鈴通過分階段、分步驟、分模塊的系統運營,實現全新定位及目標。一是立足定位,內部造對車;二是圍繞定位,銷售賣對車;三是認知定位,用戶選對車。

國內很多輕卡品牌都主打某一個或者某幾個細分市場,配置相對單一。但是奧鈴的配置和車型非常豐富,應對的是廣泛的市場。奧鈴有多款發動機,有電動車,還有AMT車型,可以說是國內輕卡敢于吃螃蟹的廠家。車型多,配置多,自然用戶的選擇也多。奧鈴經銷商一致認為,奧鈴廣受卡友關注和青睞的原因在于它的品質和較高的,以及注重承載力的底盤。首都北京 10個卡車司機5個選奧鈴。目前來看,雖然散戶厚愛奧鈴輕卡,但是畢竟物流公司也是重要的生產力發展方向,所以奧鈴也一直持續在物流公司用車方面發力,已經有越來越多的物流快遞公司和大客戶也選用奧鈴輕卡。

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