一手抓抗疫,一手促經(jīng)營。面對(duì)居家抗疫期間無法到店看車等問題,福田汽車聯(lián)合子品牌、經(jīng)銷商展開“全員直播”,既解決用戶的購車問題,又打通了特殊時(shí)期的營銷鏈條,進(jìn)化出超乎想象的銷服新模式,為特殊時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出有益探索。
商場如戰(zhàn)場,面對(duì)一線紛繁復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境,企業(yè)需要在更高的視角和層面去設(shè)計(jì)、構(gòu)建生態(tài)。這是對(duì)既有管理體系的一次顛覆,任務(wù)固然艱巨,但在福田汽車看來,如此,才能避免“通一段而不全通”造成的運(yùn)作低效。






以終端互動(dòng)體驗(yàn)推動(dòng)城市綠色物流發(fā)展,福田輕型商用車事業(yè)部以福田奧鈴、福田商務(wù)汽車為先鋒布局呼和浩特。此次福田奧鈴&圖雅諾2015品質(zhì)體驗(yàn)萬里行首站設(shè)在呼和浩特對(duì)當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸市場的影響不可小覷。一方面借國四產(chǎn)品的推廣提升綠色環(huán)保意識(shí);另一方面,以即將上市的商務(wù)大VAN圖雅諾為代表的輕型商務(wù)車更是完善了福田汽車城市物流運(yùn)輸體系,并將進(jìn)一步提升福田輕型商用車的市場競爭力。

在散貨運(yùn)輸中,貨物種類復(fù)雜多樣,什么都有可能會(huì)拉到,再加上貨物收發(fā)地多處在建材市場、鄉(xiāng)村、小街道等地方,這些都對(duì)車輛的貨廂以及整車尺寸有了嚴(yán)格的要求,貨廂不結(jié)實(shí)不行、原廠匹配不好不行,尺寸太大不靈活,通過行不好也不行。面對(duì)上述情況,福田奧鈴大力哥實(shí)拍車也是有著相應(yīng)的對(duì)策。首先貨廂是原廠的,匹配性更好的同時(shí)做工用料方面也放心,畢竟也是大廠。其次貨廂長度為5.2米級(jí)別,軸距4500mm,整車尺寸不長不短,裝得也足夠,跑城鄉(xiāng)散貨倒短運(yùn)輸剛剛好。隨著國家經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,城鄉(xiāng)間道路路況完好,該范圍下的倒短運(yùn)輸巷多是以瀝青、水泥路面為主,再加上國道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路為主,整車平均車速不會(huì)太高,基本保持在50-70km/h范圍內(nèi)。

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