天津奧鈴卡車-天津奧鈴卡車報價-匯德威汽車：

在主駕位置的車門玻璃升降處，布置有一鍵升降、中控鎖等按鍵，駕駛員觸手可得，操縱便利性大大提升。主駕位置的座椅沒有配置氣囊減震功能，而是機械減震功能。相比較氣囊座椅，在舒適性上還是略顯不足的。方向盤采用四幅式多功能設計，并且整體用銀色線條勾勒，看起來飽滿大方。多功能按鍵的設計方便駕駛員在行車途中對車輛進行操作，降低安全風險。

對于一款5米2中卡來說，中控臺的配置算得上豪華了。大尺寸的液晶顯示屏有點炫酷，支持藍牙、車載導航、影音娛樂等功能，而且還是可觸摸屏，既方便使用又能為車上人員帶來行車樂趣。此外，既然是中卡，臥鋪就是標配的配置。不過該車的臥鋪尺寸不是很大，一人行車睡覺休息還是沒問題的，而且中間的座椅是可以放倒了，也騰出了些許的空間。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

變速箱部分，采用了立式擋桿設計，擋把還包覆了軟質材質的裝飾，握感和耐用度都得到了提升。擋桿的尺寸較小，占用的空間并不多，前方的空間也可以讓卡友左右移動比較方便。變速箱擋桿后部為大量的儲物空間，卡槽、杯架、儲物槽一應俱全，對于快遞和輕泡貨品的運輸行業，卡友每天要面對大量單據，這樣的儲物設計分工明確，空間利用率。發動機選用了來自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油發動機，大輸出功率105kw(143馬力），大輸出扭矩為440牛米，在1200-2200rpm內即可輸出大扭矩。變速箱采用了萬里揚WLY6T120的6擋手動變速箱，這款變速箱能夠承受較強的扭矩輸出，面對奧鈴CTS超級輕卡440牛米的輸出游刃有余。

面對上述情況，福田奧鈴大力哥實拍車也是有著相應的對策。首先貨廂是原廠的，匹配性更好的同時做工用料方面也放心，畢竟也是大廠。其次貨廂長度為5.2米級別，軸距4500mm，整車尺寸不長不短，裝得也足夠，跑城鄉散貨倒短運輸剛剛好。隨著國家經濟不斷發展，城鄉間道路路況完好，該范圍下的倒短運輸巷多是以瀝青、水泥路面為主，再加上國道、鄉鎮道路為主，整車平均車速不會太高，基本保持在50-70km/h范圍內。面對該種路況要求，奧鈴大力哥實拍車搭載云內動力YNF40E1發動機，4升排量可以輸出170馬力和600牛米扭矩，在傳動系統方面則是使用了萬里揚6擋變速箱和速比為4.33、4.875的8噸級后橋。

實拍車的整體動力匹配皆是采用了國內主流的品牌動力匹配，在技術可靠性以及售后方面都歷經了多年的市場驗證，也比較符合卡友對于車輛可靠性方面的要求。

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