新推出的奧鈴CTS康明斯 ISF 2.8L超級輕卡,使奧鈴CTS產品線得到進一步豐富和完善,從而更加貼近用戶實際需求,拓展城市物流市場,也意味著奧鈴向中產品平臺切換的速度進一步加快。不斷的產品升級,也使得福田輕型商用車在市場增長快速。2016年輕型商用車完成銷量(含海外)15.15萬輛,同比增長9%,其中:奧鈴業務10.55萬輛,商務車業務4.6萬輛;奧鈴業務結構調整取得了較大進展,中產品奧鈴CTX同比增長31%;圖雅諾、風景G7/G9同比增長分別達到115%、92.4%和63.1%。






奧鈴捷運9的換擋桿下方采用了皮質密封罩,相比不少車輛一貫使用的寶塔造型的橡膠部件,這樣的設計長期使用耐久性、隔音效果有保證。后方設有水杯限位孔、駐車制動手柄,緊湊空間利用率極高。副駕駛采用了1+1座椅布局,前置可折疊式設計便于駕駛員在后排臥鋪正常休息。后排臥鋪正常狀態下的基本寬度在400mm上下,后置網兜可以放置手機、眼鏡等隨車物品,兩側及后方的玻璃窗提供的照明效果。相比下層的窄體臥鋪,這款車型上排臥鋪更適合個體車主駐車休息,有效寬度在750mm。不過車頂也應當標配通風窗,對于常年往返華南地區的車主來講,后期加裝駐車空調會更便利。

方向盤采用四幅式多功能設計,并且按鍵區域運用銀色線條勾勒,看起來飽滿大方。多功能按鍵左側為定速巡航功能,右側為多媒體功能,方便駕駛員在行車途中對車輛進行操作,降低安全風險。該車中控臺的配置稍微遜色了一些,沒有什么高大上的顯示屏。但是該中控臺采用非常簡潔的平面設計,整體布局井然有序,功能區一目了然。這款奧鈴大力哥為排半駕駛室,那么它是配置了單臥鋪,得力于前面的座椅可以放平,其臥鋪的寬度還是非??捎^的,足以滿足中短途、中長途運輸時需要休息的需求。
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