天津奧鈴M卡平板-天津奧鈴M卡平板專賣-匯德威汽車：

奧鈴捷運9除了在燈光部件方面提供安全性外，同時所采用的寬體反光鏡、前側(cè)照地鏡有便于駕駛員了解車輛四周的基本情況，將主動行車的安全性達(dá)到。奧鈴捷運9采用了全新的高頂寬體雙臥鋪駕駛室，流線型車頂減少了日常行駛過程中的風(fēng)阻系數(shù)，同時比起單純加裝擾流罩更能照顧到卡友長途行車的舒適性需要。這款載貨底盤上裝長度為6m8的倉柵式貨箱，法規(guī)要求的固定式篷桿主要便于遮蓋苫布，更重要的是限制車輛在運輸過程中出現(xiàn)超高、超載的現(xiàn)象。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

近年來，輕量化一詞反復(fù)出現(xiàn)在卡車行業(yè)內(nèi)，尤其是輕卡車型，為應(yīng)對當(dāng)下輕卡市場錯綜復(fù)雜的政策變化，當(dāng)下的輕卡車企紛紛開始對自家的車型進(jìn)行輕量化的改造用于適應(yīng)即將到來的市場變化。長期以來，福田奧鈴CTS在輕卡卡友的心中一直有著不錯的印象，不論是動力鏈還是舒適型配置都是非常可靠、先進(jìn)的。面對當(dāng)下的政策變化，福田自然也不會忘記旗下這員驍將。

底盤方面，實拍車型采用9噸級后橋，速比為4.875，這樣的配置在中卡車型中擁有不錯的競爭力。彈數(shù)是采用8/10+8的形式，其鋼板強(qiáng)度超過同級別車百分之20，保證車輛具有更好的承載力和抗造性。

這款奧鈴大力哥在裝配上貨箱后，其整車長度為7.495米，寬為2.47米。而整車自重僅為5.805噸，也就是說該車的額定載重達(dá)到了9.995噸，這承載能力都快和6米8中卡車型相媲美了。在安全性方面，該車配套了被稱為行業(yè)大的日本TBK剎車片，在制動時可縮短剎車距離2-3米，充分保障了運輸工作時的安力。

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