天津4米2以下貨車-匯德威汽車-天津4米2以下貨車銷售：

“藍牌新規”下，原有的輕卡將不能再進入市場，那誰能在響后，取得藍牌新規下的優勢，成為行業內關注的熱點。1月14日，也就是新規發布后的第二天，奧鈴M卡首批下線儀式就于超卡工廠舉行。據悉，這款車完全符合新規的各項標準，是奧鈴集福田全平臺之力，歷時近3年研發而成。而其大膽的用色、出挑的顏值、人性化的設計，更是吸引了一大批年輕卡友的注意。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

想要找到平衡點，首先需要與車架、懸架、貨箱模塊的負責人協調，他貢獻一點，我貢獻一點，一點點湊出來。其次，需要花很多時間和精力去驗證值，一毫米一毫米的調整，然后在惡劣路況下反復進行實車驗證，直至找到極限的那個位置。這個過程一句話就能說清楚，但實現起來充滿了艱辛，以至于每個參與的人提起這段經歷都記憶猶新。

其實造車就是這樣一個反復驗證反復平衡的過程，車的品質也在這個過程中一步步變得更，這才是M卡的精髓所在。當用戶踩下油門踏板那一刻，就會真正感受到這款車的不一樣。

車架左側的尿素罐和蓄電池布置在同一框架內，采用塑料外殼包圍，設計更加緊湊，除了可以提高底盤利用空間之外，還能保護蓄電池不被偷走。雖然這是一輛小輕卡車型，但它的底盤承載性卻一點都不弱。實拍奧鈴M卡采用前3后3+2鋼板懸架，配置2.7噸級后橋，后雙胎設計，再搭配上直通大梁，整車承載能力得到大幅提升，無論是運輸家居建材、果蔬還是零擔散雜，這臺奧鈴M卡都能從容應對。

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