車輛可合規承載三人,但兩人狀態下是寬敞的,并且座椅采用織布+皮質包裹,配色很,而且臀部、背部用織布材質,透氣性更好,對咱們的身體也會更加友好。相較于變化不大的整車外觀和內飾,它的底盤匹配還是有很多值得一說的。首先實拍車匹配了福康F2.5系列的130馬力發動機,大輸出扭矩為400牛米。同時它也支持選裝同系列的156馬力發動機,大扭矩為460牛米扭矩。
大扭矩讓車輛的動力響應更加快速,另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運輸為主,城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時效的,也是耗燃油的地方,這款福康F2.5發動機在1000轉時,能夠輸出大330牛米的扭矩,整車起步更快了,油耗也能得到降低。






特別要提到歐康F2.5發動機背后有著多項行業的先進技術,從TVCS雙渦流分層燃燒技術、2000bar多次噴射共軌系統到電控智能增壓器的應用,使發動機燃油噴射更加,可以實現1000r/min低轉速下330Nm的高扭矩輸出,以及在寬范圍下(1300-2600r/min)之間475Nm的持續扭矩輸出。
同時,歐康F2.5發動機采用了網格薄壁、鋁合金缸蓋、鍛鋼曲軸等多項輕量化技術,凈重只有220kg,為整車輕量化提供了有力保障。同時通過發動機本體液壓挺柱、多次噴射、傳動等系統的多項優化,讓發動機怠速噪聲可以低至69dB,只相當于日常說話的聲音,提升了駕駛室的整體舒適性。

據透露,歐馬可X不但采用全新開發產品平臺,駕駛室外觀到內飾,底盤架構、動力系統、電子系統等都不同以往;不僅整車重量更輕,整車高度、貨臺高度更低,動力性、載貨量、使用經濟性更強,科技感、智能化、舒適性等也將有大幅提升,堪稱輕卡中的戰斗機。
以持續技術創新、以更好的物流運輸裝備,為用戶創造更大的運營價值,是行業進步的源動力,也是歐航歐馬可始終追求的目標。在歐馬可X小輕卡上市之后,歐馬可超級輕卡的城市物流解決方案,無疑更加完整。

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