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2017年，奧鈴超級輕卡，隨著國四排放標準切換國五，城市物流配送行業用車需求面臨持續升級，輕卡的中高端化已成定勢。

3月25日，在圖雅諾杯--2017（第九屆）福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力賽啟動儀式上，福田輕型商用車發布了三款奧鈴品牌全新力作，其中包括兩款CTS超級輕卡車型——奧鈴CTS2060車身康明斯2.8動力輕卡、奧鈴CTS1880車身康明斯2.8動力輕卡，以及一款奧鈴T3微卡新品。這是福田奧鈴前瞻性洞見中國綠色物流裝備升級的迫切需求，再樹新篇，奧鈴超級輕卡專賣店，持續以安全、綠色智能的品質輕卡，滿足不斷升級的市場需求。本次上市的兩款超級輕卡加上去年七月上市的奧鈴CTS2060車身康明斯3.8動力輕卡，上演超級輕卡“帽子戲法”，福田奧鈴彰顯超級本色。

 

此外，奧鈴CTS換擋的平順性比之前產品有所提高，它采用CAN總線集成等智能化電子電器系統，整車油耗可降低10%，整車運營效率提升30%。作為全新換代的中高端輕卡，奧鈴CTS的車身采用雙通道密封設計，進一步實現了車輛降噪；油箱容積120L，續航里程較長。底盤在原有產品基礎上進行了升級，奧鈴超級輕卡廠商，而且底盤大梁兩側有穿孔，在安裝貨箱或倉欄時更加方便，也更適合專用車改裝。在輪胎配置上，本次測評的奧鈴CTS采用玲瓏輪胎；根據用戶需求不同，該車還可選配米其林等品牌輪胎。奧鈴CTS的優勢還表現在整車舒適性提高、做工精細化程度增加、噪音降低、整車保養成本降低、故障率降低等方面。它還可實現整機50萬公里無大修，2萬公里間隔保養，以及次故障里程1.1萬公里的性能保證。

在試駕過程中，記者有幾點明顯感受：首先是提速性能較好，車輛在半分鐘時間里能夠很好地完成提速要求；在轉彎時，奧鈴超級輕卡銷售，由于安裝了動力轉向并做了優化提升，方向盤轉向操作時感覺非常靈活，可以媲美帶有方向盤助力的家庭小轎車。

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