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隨著用戶需求改變，以及國(guó)家對(duì)于冷鏈運(yùn)輸愈加重視，冷藏車選用體系勢(shì)必越來(lái)越完善，這無(wú)疑將推動(dòng)生鮮電商等冷鏈物流進(jìn)一步發(fā)展。

據(jù)悉，針對(duì)我國(guó)冷鏈物流行業(yè)對(duì)于冷藏車的需求不一，福田奧鈴?fù)瞥隽素S富的冷藏車產(chǎn)品，有L1800、L1995、L2200三種車身，3360、3800、4200、4500、4700、5200及5600七種軸距，貨廂容積從10.5到40立方米，還可以針對(duì)個(gè)性化需求、針對(duì)不同客戶量身定做。

根據(jù)客戶要求選用國(guó)五福田奧鈴冷藏車壹臺(tái)，整車型號(hào)：BJ5049XLC-A2底盤型號(hào)：BJ1049V9JEA-FE軸距3360mm.2050mm單排前翻駕駛室，福田康明斯ISF2.8s5R117型號(hào)國(guó)五柴油117馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤:1995駕駛室車身，5檔變速箱，7.00R16 8PR鋼絲胎，氣剎，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，中控鎖，電動(dòng)門窗，前翻駕駛室，空調(diào)。

 

整車尺寸:  5995X2200X3000mm，箱體尺寸: 4085 X1970X1820mm。上裝要求：廂體采用內(nèi)外玻璃鋼板制作，中間80mm聚氨酯保溫板，廂體四周鋁合金型材包邊，門框、門鎖件為不銹鋼，采用高性能制冷機(jī)組，低溫度可達(dá)-15度，其余標(biāo)配。

運(yùn)輸體系不健全，缺乏專業(yè)專類物流公司。果蔬的冷鏈物流是點(diǎn)狀的，不是鏈條狀的，奧鈴冷藏車專賣店，即在儲(chǔ)存環(huán)節(jié)是冷庫(kù)冷藏，運(yùn)輸環(huán)節(jié)仍是通常的貨物運(yùn)輸。除了奶制品、冷飲、肉類、速凍食品以及部分水果外，奧鈴冷藏車4S店，在終端的配送環(huán)節(jié)，不是專業(yè)配送，多是與其他貨物聯(lián)合配送，這也增加了運(yùn)輸損失。

即使使用冷鏈物流系統(tǒng)，也存在運(yùn)輸上的損失，奧鈴冷藏車，產(chǎn)生損失的原因及損失量？

在冷鏈物流系統(tǒng)使用比較高的幾個(gè)領(lǐng)域低溫奶制品、冷飲、速凍食品和肉類。產(chǎn)生損失的主要有以下幾個(gè)原因：

1、裝卸貨環(huán)節(jié)，入車、入庫(kù)不及時(shí)以及裝卸作業(yè)不規(guī)范造成的損失。從成品的裝卸入庫(kù)到配送中心的裝卸入庫(kù)以及銷售終端的裝卸入庫(kù)，裝卸貨的方式、效率對(duì)終的產(chǎn)品損失影響在40%左右。

2、配送方式。由廠家到配送中心的冷鏈配送是專車、專品，福田奧鈴冷藏車，對(duì)溫度的要求是統(tǒng)一的。但是在配送中心的冷庫(kù)和銷售終端的冷庫(kù)是多品的，對(duì)溫度要求不一，其次在由配送中心至銷售終端的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)也是多種商品混運(yùn)輸?shù)模@造成了50%的運(yùn)輸損失。3、其他方式，配送中心配送門店時(shí)的匹貨、門店銷售的理貨環(huán)節(jié)等。

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