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2009年，天津奧鈴輕卡，奧鈴品牌通過結構調整，提高產品競爭力，年銷量突破4 萬臺，鞏固了奧鈴品牌在中輕卡市場第二名的地位，進入中端輕卡一陣營。

2008年，首屆奧鈴 - 中國勒芒輕卡耐力賽開幕，邀請雷沃、云內、揚柴、朝柴等四個發動機廠組隊參與，此次活動累計吸引15 萬卡車司機報名，大幅提升了奧鈴品牌知名度。

2007年，奧鈴品牌通過“換車總動員”活動的持續開展，強化奧鈴 - 升級換代輕卡的市場認知。

2006年，奧鈴捷運主銷產品逐步到位，06 年銷售17358 臺，標志著以奧鈴捷運為主體的奧鈴品牌完成市場導入。

2005年，奧鈴捷運投放市場，拉開了中國輕卡升級換代的序幕。

技術研發/福田奧鈴

福田汽車始終秉承“熱情、創新、永不止步”的企業價值觀，以自主研發為核心，搭建了全球聯合開發體系，依托分布在歐洲、日本、臺灣等國家和地區的科技研發中心，天津奧鈴，從發動機、底盤到整車匹配，革新科技打造出具有世標準的優質汽車產品。

福田汽車工程研究院從海外的全球汽車公司引進世界流的海外專家作為學術帶頭人，匯集了3000多名海內外科技精英，天津奧鈴m4，為福田汽車不斷科技創新提供有力的保障。

另外本次發布的奧鈴CTX康明斯動力國IV新品在環保技術方面的突破更是成為整個輕卡市場的關注焦點。業內人士認為，輕卡市場的國IV標準實施已經迫在眉睫，它不僅是節能環保需求，更是未來中輕卡競爭的根本核心點，但是實現國IV排放對于輕卡行業來說絕不是短期行為可以達到的，天津奧鈴汽車，而奧鈴CTX康明斯動力國IV產品的推出將標志著中輕卡的技術又提升至一個全新的高度，也使得奧鈴品牌從此在中端輕卡市場具有了自身的核心競爭優勢，必將引導中國輕卡的升級換代?！?/p>

 

 

2016年，正值福田奧鈴“總角之際”，如今的福田奧鈴已是中國中端輕卡領品牌，在中國輕卡界早已獨領騷。但是，福田奧鈴今日的成就不是一蹴而就的，12歲的福田奧鈴無疑是經歷了一個漫長且不斷求索的成長過程。

從2004年奧鈴一代產品奧鈴捷運投放全國并引導中國輕卡的升級換代，到2010年，奧鈴第二代產品搭載康明斯動力的奧鈴CTX上市，開啟了奧鈴品牌發展的新紀元。再到4月在北京國際車展推出8月8日的中國款城市物流4.0超級輕卡，即福田奧鈴第三代產品福田奧鈴CTS超級輕卡，實現了可靠性、舒適安全性、動力性和運營效率的四大突破，福田奧鈴將中國輕卡推向效革新的發展新階段。

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