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從2004年一輛奧鈴輕卡下線至今，天津奧鈴輕卡，奧鈴品牌已經陪伴著運輸人度過了13個春夏秋冬。福田奧鈴也憑借著自己的努力，成為了推動中國城市物流運輸的中堅力量，一步一步推動著中國輕卡升級換代。展望未來，輕卡市場的競爭將愈發激烈，在2017-2018年將會迎來市場的洗牌。

 

福田奧鈴2017年的整體目標為年銷量11.3萬臺，奧鈴T3微卡3萬臺取得市場突破、換代產品奧鈴CTS超級輕卡達到2.25萬臺的市場預期，進一步穩固奧鈴在中輕卡市場的先地位。那么福田奧鈴能否站穩腳跟，實現預期呢？答案將會在之后一系列的“創新”行動中呈獻給市場。　

作為福田汽車集團一代互聯網超級卡車成員，福田奧鈴CTS超級輕卡于今年4月份在北京車展上亮相，8月份的輕型商用車年中商務會正式發，而此次在昆山商用車展上亮相的正是中國款城市物流4.0超級輕卡——奧鈴CTS超級輕卡。

助力“十三五” 高節能

2016年，是“十三五”規劃的開局之年，推進節能減排，天津奧鈴維修，實現綠色、可持續發展成為重中之重。商用車作為我國石化燃料的消耗大戶，面臨著更高的環保目標和更嚴格的排放控制標準，各大商用車企有必要在降低燃油消耗方面積極作為，為降低碳排放盡力。此外，早在2014和2015年，中國國家導人曾兩次在國際舞臺宣布，計劃在2030年二氧化碳排放達到峰值。在國家“十三五”規劃的大背景下，天津奧鈴微卡，貫徹落實節能減排政策，更加節能環保的商用車將引領中國商用車未來的發展方向。

此外，奧鈴CTS換擋的平順性比之前產品有所提高，天津奧鈴，它采用CAN總線集成等智能化電子電器系統，整車油耗可降低10%，整車運營效率提升30%。作為全新換代的中輕卡，奧鈴CTS的車身采用雙通道密封設計，進一步實現了車輛降噪；油箱容積120L，續航里程較長。底盤在原有產品基礎上進行了升級，而且底盤大梁兩側有穿孔，在安裝貨箱或倉欄時更加方便，也更適合專用車改裝。在輪胎配置上，本次測評的奧鈴CTS采用玲瓏輪胎；根據用戶需求不同，該車還可選配米其林等品牌輪胎。奧鈴CTS的優勢還表現在整車舒適性提高、做工精細化程度增加、噪音降低、整車保養成本降低、故障率降低等方面。它還可實現整機50萬公里無大修，2萬公里間隔保養，以及次故障里程1.1萬公里的性能保證。

在試駕過程中，記者有幾點明顯感受：首先是提速性能較好，車輛在半分鐘時間里能夠很好地完成提速要求；在轉彎時，由于安裝了動力轉向并做了優化提升，方向盤轉向操作時感覺非常靈活，可以媲美帶有方向盤助力的家庭小轎車。

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