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外觀整體風格大氣沉穩，晶鉆大燈充滿時尚感。室內空間寬敞，單排比同類產品長55毫米，雙排比同類產品長30毫米，內飾都采用轎車化設計，配有獨有的天窗，奧鈴T3廣告車，美觀舒適。高達7.7立方米的超大貨廂容積；貨箱與車身分體獨立設計，標配龍門架，貨箱邊板、底板加厚設計，強度高，載貨能力強，充分滿足用戶多樣化運輸需求。

整車嚴格按照歐洲通用標準進行道路強化試驗，經過嚴苛的道路測試和環境適應測試總里程達到50萬公里，適用于高寒零下40度，高原4500米，高溫50度，并依托超級卡車工廠先進的制造工藝，產品在一致性、耐久性和可靠性方面均是行業中的佼佼者。

福田攜旗下奧鈴EV純電動、奧鈴CTS康明斯3.8動力超級輕卡、奧鈴CTS康明斯2.8動力超級輕卡、奧鈴T3微卡以及圖雅諾S商運版國V、圖雅諾E商運版國V和圖雅諾高頂房車等七款新品在成都揭幕，憑借“奧鈴領軍體系”和“商務汽車大商務體系”綠色效、科技智能的品質內涵，搶占西南區域物流行業和商務用車向中端轉型。

福田奧鈴品牌早已實現滿足城郊物流和城區一級、二級配送需求，而福田奧鈴T3微卡的出現，可以說助力奧鈴品牌實現了城市一、二、三級配送全覆蓋，福田奧鈴T3微卡擔當的角色就是三四線城市和縣鄉等區域的末端物流配送。末端配送是物流鏈中重要一環。日前，國家郵政表示：“快遞目前大的問題在于末端配送。車輛派送難，是影響末端配送的一大難題。”由于快遞電動三輪車的問題長期無法解決，很多城市的快遞三輪車游走在灰色地帶，快遞沒有三輪車就無法派件，上路則隨時可能被罰。這是困擾快遞的老大難問題。

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