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奧鈴CTS超級卡車是福田輕型商用車事業部推出的新換代產品，作為福田“超級卡車”系列的成員之一，奧鈴CTS在之前奧鈴M3平臺產品的基礎上進行優化，既保留了原有產品的精華，又在整體上進行了創新改革。奧鈴CTS的上市，讓福田輕型商用車初步實現了奧鈴品牌從M3平臺到M4平臺的升級。

相較于上代M3產品，奧鈴CTS在很大程度上進行了大刀闊斧的摒棄和改革，并添加了不少新的元素設計。

奧鈴CTS底盤車的車身尺寸為5995mm×2240mm×3250mm（長寬高），可搭載的貨箱容積為18立方米，相比原有產品增加了4立方米左右。

 

 

城市物流發展正在成為西部城市發展主旋律中的重要音符，其可靠化對運輸車輛提出較高要求。作為福田奧鈴橫向開拓市場、縱向升級的戰略性產品，定位中端的奧鈴CTS超級輕卡，融合超級卡車的先進技術，劍指城市物流，通過先的模塊化結構設計，天津奧鈴CTS，實現了可靠性、舒適性、動力性和整車性的四大突破，實現整車油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運效率提升30%，直接命中城市配送市場高油耗、低效率等痛點。

 

基于對城市物流多頻次、全天候駕乘體驗的深度關注，奧鈴CTS超級輕卡在內飾方面，融入諸多乘用車化的設計風格，整車舒適性大幅提升。此外，福田奧鈴通過進一步發布搭載康明斯2.8升發動機的CTS超級輕卡，與原有搭載康明斯3.8升發動機的CTS超級輕卡構建起了超級輕卡的完備陣營，進一步提升了福田奧鈴在細分市場的產品競爭力與品牌影響力。

駕駛室方面，奧鈴CTS采用目前國際流行的駕駛室，在國內輕卡中算是比較寬的。雖然額定載客人數為3人，不過坐進去3個人后仍有不少富余空間，尤其是司機座椅，小編這種體型較大的人也能輕松Hold住，而且座椅比較舒適，有助于降低司機長時間駕車的疲勞感。

奧鈴CTS的全新駕駛室加高了3厘米，具有空間大、視野好的特點。除此之外，奧鈴CTS，車身的雙道密封和車門的正壓結構密封設計，提升了駕駛室的密封性，降噪性能進一步提升。在試乘試駕過程中，奧鈴CTS維修，記者坐在駕駛室內，直觀的感覺是發動機噪聲不大，相比此前乘坐過的輕卡，其噪聲進一步降低。

奧鈴CTS服務站,匯德威汽車科技公司 ,奧鈴CTS由天津匯德威汽車科技有限公司提供。奧鈴CTS服務站,匯德威汽車科技公司 ,奧鈴CTS是天津匯德威汽車科技有限公司（www.773cmi.cn）今年全新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯系電話，索取聯系人：商經理。

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