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食品是冷鏈物流運輸的主要品類，其中水產品和水果市場規模大，冷凍食品、乳制品和肉類雖然規模較小，但將有極大增長潛力。公開數據顯示，我國冷鏈綜合流通率僅為19%。冷鏈運營效率太低，流通腐蝕率較高是國內冷鏈體系的弱點。以果蔬產品為例，天津奧鈴卡車，每年約有1.3億噸的蔬菜和1200萬噸的果品在運輸中損失，腐爛損耗的果蔬可滿足近兩億人的基本營養需求。可見，保障運輸時效、保證冷藏效果、降低運營成本從而提升運營效率是冷鏈物流良性發展的重中之重。

根據客戶要求選用國五福田奧鈴冷藏車壹臺，整車型號：BJ5049XLC-A2底盤型號：BJ1049V9JEA-FE軸距3360mm.2050mm單排前翻駕駛室，福田康明斯ISF2.8s5R117型號國五柴油117馬力發動機，底盤:1995駕駛室車身，天津奧鈴價格，5檔變速箱，7.00R16 8PR鋼絲胎，氣剎，動力轉向，中控鎖，電動門窗，前翻駕駛室，空調。

整車尺寸:  5995X2200X3000mm，箱體尺寸: 4085 X1970X1820mm。上裝要求：廂體采用內外玻璃鋼板制作，中間80mm聚氨酯保溫板，廂體四周鋁合金型材包邊，門框、門鎖件為不銹鋼，采用高性能制冷機組，低溫度可達-15度，其余標配。

目前在我國冷鏈物流系統的普及率比較低，比如蔬果運輸方面只采用15%左右的冷鏈運輸。我國農產品運輸損失比較多的原因是不是因為冷鏈物流系統普及率低造成的？

造成我國農產品運輸損失的原因比較多，冷鏈物流系統是其中之一，總體來看有以下幾點：

1、農業集中度低，天津福田奧鈴，農產品價格低。生產集中程度低、產地分散化，缺乏大型生產企業，加劇了運輸任務。銷售集中程度高，近幾年大型超市、超級大賣場發展迅速，但主要集中在沿海一線城市，作為農業生產的主要地區——二三線城市，發展緩慢。這就造成生產、銷售的不平衡。產銷脫節，天津奧鈴，雖然有超市與農戶的對接、超市與產地的對接，但是從整體來看行業的產銷信息仍然不暢，造成大量的浪費。

2、產、供、銷環節多，缺乏管理。出現問題的重點是在供、銷環節，廠家直供的情況下，產品的裝卸貨與運輸、運輸與終的銷售管理，果蔬類的是易腐易爛商品，這中間任何一個環節出現問題，都會導致損失的增加。當廠家選擇直供商超物流中心時，情況就會更差，生鮮果蔬類一般都是聯營，廠家在超市沒有直接的銷售人員，運輸裝卸不負責銷售，造成終的損失增加。

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