在整合戰略之下,福田輕型商用車2年來收獲頗豐。2016年,加上海外,福田輕型商用車總共完成了12.2萬輛的總銷售量,同比增長7.3%,其中福田奧鈴業務銷售7.22萬臺,業務結構調整取得了較大進展,產品奧鈴CTX同比增長31%。圖雅諾、風景G7/G9同比增長分別達到115%、92.4%和63.1%,產品結構調整取得成效,圖雅諾、風景G7/G9成為商務汽車業務的主體。

福田奧鈴覆蓋了中端輕卡、微卡市場,以科技集成與綠色標桿為產品體系帶來了新的活力。奧鈴品牌的輕型商用車業務也完成了結構和資源調整,鞏固了行業地位,掌握了市場話語權,競爭地位大大提升。

駕駛室方面,奧鈴CTS采用目前國際流行的駕駛室,在國內輕卡中算是比較寬的。雖然額定載客人數為3人,不過坐進去3個人后仍有不少富余空間,尤其是司機座椅,小編這種體型較大的人也能輕松Hold住,天津奧鈴CTS,而且座椅比較舒適,有助于降低司機長時間駕車的疲勞感。
奧鈴CTS的全新駕駛室加高了3厘米,具有空間大、視野好的特點。除此之外,車身的雙道密封和車門的正壓結構密封設計,天津福田奧鈴CTS,提升了駕駛室的密封性,降噪性能進一步提升。在試乘試駕過程中,記者坐在駕駛室內,直觀的感覺是發動機噪聲不大,相比此前乘坐過的輕卡,天津奧鈴CTS維修,其噪聲進一步降低。

作為福田汽車集團一代互聯網超級卡車成員,福田奧鈴CTS超級輕卡于今年4月份在北京車展上亮相,8月份的輕型商用車年中商務會正式發,而此次在昆山商用車展上亮相的正是中國款城市物流4.0超級輕卡——奧鈴CTS超級輕卡。
助力“十三五” 高節能
2016年,是“十三五”規劃的開局之年,推進節能減排,實現綠色、可持續發展成為重中之重。商用車作為我國石化燃料的消耗大戶,面臨著更高的環保目標和更嚴格的排放控制標準,各大商用車企有必要在降低燃油消耗方面積極作為,為降低碳排放盡力。此外,早在2014和2015年,中國國家導人曾兩次在國際舞臺宣布,天津奧鈴CTS專賣店,計劃在2030年二氧化碳排放達到峰值。在國家“十三五”規劃的大背景下,貫徹落實節能減排政策,更加節能環保的商用車將引領中國商用車未來的發展方向。

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