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從2004年一輛奧鈴輕卡下線至今，奧鈴品牌已經陪伴著運輸人度過了13個春夏秋冬。福田奧鈴也憑借著自己的努力，成為了推動中國城市物流運輸的中堅力量，一步一步推動著中國輕卡升級換代。展望未來，輕卡市場的競爭將愈發激烈，在2017-2018年將會迎來市場的洗牌。

 

福田奧鈴2017年的整體目標為年銷量11.3萬臺，奧鈴T3微卡3萬臺取得市場突破、換代產品奧鈴CTS超級輕卡達到2.25萬臺的市場預期，進一步穩固奧鈴在中輕卡市場的先地位。那么福田奧鈴能否站穩腳跟，實現預期呢？答案將會在之后一系列的“創新”行動中呈獻給市場。　

以中國超級輕卡——奧鈴CTS超級輕卡登陸蘭州為契機，奧鈴CTS報價，福田奧鈴強力推動當地輕卡產品向智能平臺演變，CTS超級輕卡在引領區域物流運輸裝備升級的同時，成為打通“西部大開發”西北智能城市物流運輸進階的必備利器。

 

督脈之達：以超值微卡填補末端物流市場

“不怕路上幾千公里，就怕后一公里。'末端物流配送是快遞物流行業面臨的緊迫挑戰，在蘭州乃至整個西北地區也是棘手難題。而在中國城市及城鄉物流運輸中，福田奧鈴CTS，微卡承擔著短途貨物運輸的重任。此次奧鈴T3微卡在蘭州的登陸亮相，或將為西北末端物流配送市場提供一個全新的選擇。

暢想奧鈴超級輕卡發展趨勢

說起國產超級卡車，人們首先想到的必然是福田汽車。2016年10月，運輸人記者還曾參觀了超級卡車工廠，見識了奧鈴超級輕卡平臺的現代化。在輕卡領域，奧鈴CTS，奧鈴CTS超級輕卡在安全、節油、智能、美觀、舒適、效率方面都達到了更高的水平，將是福田汽車集團進一步鞏固市場地位的“定海神針”。

奧鈴從未停止對卓越產品的追求，奧鈴CTS價格，福田商用汽車集團副總裁、新聞發言人趙景光先生說：“創新驅動發展，不僅是國家的重要戰略，更是我們企業一直所堅守的正確思想。每年，福田汽車集團都投入超30億元用于科技創新，我們對創新驅動的重視，在中國商用車行業都是數一數二的。”2017年，福田汽車集團將以“創新驅動?結構調整?全球化”為指導思想持續創新發展。

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