奧鈴新捷運-奧鈴新捷運維修-匯德威汽車(多圖)：

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奧鈴新捷運在可靠、安全等性能上也是處于先地位

福田輕型商用車事業部奧鈴業務總裁王建軍認為，用戶之于奧鈴捷運，是始于顏值，陷于性能，忠于品質。而品質的成就，離不開標準的先。

這里先說兩組數據：72臺和42項。所謂72臺，指的是奧鈴新捷運使用了國內先的制造體系，其在總裝、焊裝、涂裝等關鍵工藝上采用的機器人自動化設備達72臺。如此一來，整車制造質量的提升顯而易見。而42項，奧鈴新捷運價格，其實指的是奧鈴新捷運采用了42項整車專利，其秉承德系卡車設計理念，讓產品研發的每個環節都做到致。

此外，在產品的安全和可靠性上，奧鈴新捷運重拳出擊。據介紹，其整車歷經了黑河、三亞、昆侖山、吐魯番等三高極限環境測試，累計實驗里程超160萬公里而無大修，整車B10壽命達40萬公里。

針對愈發受到關注的安全問題，奧鈴新捷運交出的答卷是：滿足歐洲駕駛室頂壓及前部撞擊要求（ECE及GB26512法規）360°安全保障。據了解，奧鈴新捷運，其被動安全車身試驗頂壓達到7.5噸，車門也標配了防撞梁。

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唯有通過產品的落地才能將關懷的溫度終傳遞給用戶。與十多年前相比，中國輕卡市場發生了劇烈而深刻的轉變。數據顯示，65.6%的卡車司機認為自己處于社會下層，95.8%卡車司機不愿意讓子女從事這一職業。由于物流用戶對身份認定的欲望更加凸顯，輕卡不再只是賺錢工具，而與用戶的個人日常生活產生親密互動，在某種程度上體現著車主的生活品質。情不知所起，一往而深。

車主的所思所想牽動著福田奧鈴人的心。除了繼續致力于提升高速重載輕卡的承載性表現——5-12T的承載力，天津奧鈴新捷運，有效滿足了目標用戶群體對貨物裝載量和裝載空間的迫切需求，奧鈴新捷運再度率先引領行業潮流，高舉“舒適性”大旗。脫胎于奧鈴超級輕卡平臺的奧鈴新捷運，融入日本全新外觀和人性化設計技術，以融匯歐洲科技智慧造就時尚外觀造型、超大駕乘空間、超好操控性和密封性，實現了對傳統輕卡舒適性能的突破性提升。

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造型穩重大方

具有歐系風格，整體顯現穩重、方正、大氣。呈現寶鼎外形，寓意財源滾滾、蒸蒸日上，同時體現穩重感。

超大駕駛空間+全新視覺感受+操控性

整車寬度達到2060mm，內部空間較前代增加50mm，提升儲物空間、駕駛空間等空間利用率； 人機工程優化駕乘更舒適。

D30發動機源自德國FEV公司技術，云內動力與德國FEV發動機技術公司合作，開發出了擁有自主知識產權的、D30國V系列柴油機；采用單缸4氣門（燃燒更充分），發動機功率115KW，動力強勁、高效節油； B10壽命40萬公里。定保10000公里/次，效率提升及節約物流運輸成本。

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