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采用ZF技術的萬里揚變速箱，擁有著舍弗勒換擋機構、速比齒輪磨齒工藝的應用大幅提升換擋平順性及降低傳動系噪音，配備換擋平衡塊，增加換擋平順性，增強換擋吸入感，換擋軟軸采用超級芯，傳動效率90%以上，增強換擋平順性，離合器處采用第三代離合助力器，漏油漏氣率大大降低，提高助力器的可靠性。同時大扭矩輕量化，大輸入扭矩400N.m，奧鈴新捷運經銷商，殼體材質為壓鑄鋁，重量輕，質量90Kg。

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內外飾升級

外飾，新造型優化結構，增加安全及力量感，前霧燈隨保險杠重新造型，配光性能提高。內飾，轎車化內飾，大氣，奧鈴新捷運，座椅升級長時間駕駛不再疲勞！同時采用轎車化黑底白字液晶儀表，功能齊全，可調整背光亮度和液晶屏顯示內容。

同樣整車也歷經黑河、昆侖山、吐魯番地區，高寒、高原、高溫三高極限環境測試，累計試驗里程超過160萬公里，品質更卓越。奧鈴新捷運產品升級，但初心不改，在對用戶始終如一的基礎上，更增加了強大的技術支持，奧鈴新捷運多少錢，滿足用戶需求的同時，為用戶帶來超乎想象的駕駛體驗，相信擁有這樣一位得力幫手，卡友們的財富之路定會更加順暢。

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1動力升級搭載朝柴CY4BK151國V發動機，發動機低轉速、大扭矩，加速性能好，奧鈴新捷運維修，動力加大至143馬力(國IV階段124馬力 )，扭矩500N.m，動力更強勁，油耗降低5%，起步加速快，重載高速強。

2 變速箱升級裝配萬里揚6T120變速箱雙錐同步器、舍弗勒機構，換擋性能順暢及可靠性大幅度提升。扭矩加大至550N.m（原變速箱450N.m），整車承載加強。

3 底盤升級5.5噸重載NPR后橋，全系標配ABS，加大后橋載荷，同時加大摩擦片，保證安全性。5.5T加大NPR后橋，速比4.875，承載能力更強。

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