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2005年奧鈴捷運面市，憑借質高價優的“高速重載”差異化優勢迅速風靡全國，不僅帶動了中國輕卡向中升級，并引發中國輕卡“換車潮”，以高速重載輕卡市場的“急先鋒”之勢在2013年銷售突破6萬臺。作為一款備受市場青睞的“百姓車”，奧鈴捷運沉淀了福田奧鈴在輕卡行業的榮光與底蘊；亦先后與奧鈴CTX輕卡和CTS超級輕卡形成黃金組合，精準中輕卡市場需求。

在奧鈴新捷運經典煥新、重裝上市的背后，天津奧鈴新捷運，是親歷奧鈴捷運卓越品質的43萬忠實客戶的心聲，是見證和推動了奧鈴品牌成長的全國經銷商的心愿，是福田奧鈴與戰略伙伴砥礪風雨、精誠合作的心力。十年情思百年渡，而今立足于超級輕卡平臺的奧鈴新捷運強勢回歸，在牢牢占據市場鰲頭之余，進一步展示了福田奧鈴始終如一為客戶創造更多價值。、

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造型穩重大方

具有歐系風格，整體顯現穩重、方正、大氣。呈現寶鼎外形，寓意財源滾滾、蒸蒸日上，同時體現穩重感。

超大駕駛空間+全新視覺感受+操控性

整車寬度達到2060mm，內部空間較前代增加50mm，提升儲物空間、駕駛空間等空間利用率； 人機工程優化駕乘更舒適。

D30發動機源自德國FEV公司技術，云內動力與德國FEV發動機技術公司合作，開發出了擁有自主知識產權的、D30國V系列柴油機；采用單缸4氣門（燃燒更充分），發動機功率115KW，動力強勁、高效節油； B10壽命40萬公里。定保10000公里/次，效率提升及節約物流運輸成本。

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進入2018年以后，奧鈴產品由M3平臺向M4平臺升級切換的步伐還將提速，這正是奧鈴堅持以創新科技推動中國輕卡升級換代的一貫作風。不過，從奧鈴CTS超級輕卡上市以來的產品表現來看，奧鈴的決心和勇氣也并非空穴來風。

在智能化與環保節能時代的裹挾下，融合歐美日科技，奧鈴新捷運專賣店，整合全球資源，奧鈴推出的M4平臺款新品CTS超級輕卡，將中國輕卡推向了高效革新的全新平臺，彰示了國內輕卡產品未來10-15年的技術發展方向。

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