天津奧鈴-天津奧鈴氣瓶運(yùn)輸車-匯德威汽車科技公司 ：

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為什么毫無猶豫地選擇了奧鈴速運(yùn)？鄒廣留給出了自己的答案。“福田奧鈴本身就是個(gè)大品牌，大品牌的產(chǎn)品質(zhì)量相對可靠，我家的收割機(jī)就是福田產(chǎn)的；我朋友的奧鈴速運(yùn)我也剛開過幾次，感受就是這款車的駕駛室內(nèi)噪音比較小，動(dòng)力強(qiáng)、加速快，天津奧鈴速運(yùn)上牌，標(biāo)載的情況下每公里油耗大概在0.4元，總體核算能為我們用戶節(jié)省不少成本。”對于很多像鄒廣留一樣的城市物流人來說，奧鈴速運(yùn)藍(lán)牌輕卡無疑是更優(yōu)的選擇。

正是因?yàn)橛辛嗽S多像鄒廣留這樣的用戶支持，剛剛結(jié)束的6月份，福田奧鈴在全國舉辦多場團(tuán)購會，憑借產(chǎn)品及服務(wù)升級，收獲大批訂單。

企業(yè)為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，用戶根據(jù)自身需求選擇優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，這無疑就是奧鈴速運(yùn)藍(lán)牌輕卡的制勝之道。

奧鈴速運(yùn)作為福田超級卡車成員，融合先技術(shù)，在可靠性、舒適安全性、動(dòng)力性和高效性等方面實(shí)現(xiàn)了四大突破，使整車可靠性提升60%，天津奧鈴藍(lán)牌無憂，油耗降低10%，排放降低10%，整車運(yùn)營效率提升10%。奧鈴速運(yùn)以“專”見長，天津奧鈴，從承載空間、車身設(shè)計(jì)、安全舒適和智能網(wǎng)聯(lián)等方面打造競爭優(yōu)勢，了解快遞物流行業(yè)的痛點(diǎn)，專注做能滿足快遞物流行業(yè)的“爆款”車型。此次，全新發(fā)布的主打快遞物流的奧鈴速運(yùn)，聯(lián)袂之前主打高速重載的新捷運(yùn)，不僅進(jìn)一步完善了奧鈴超級輕卡產(chǎn)品的家族陣營，天津奧鈴4.2米上牌，還夯實(shí)并提升了奧鈴在終端細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品競爭力。

專注快遞 奧鈴首創(chuàng)“零界分銷”模式

蔡進(jìn)在現(xiàn)場發(fā)言中表示，在過去的數(shù)年中，互聯(lián)網(wǎng)電商平臺方興未艾，快遞行業(yè)崛起成為不容忽視的物流新力量。有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來快遞行業(yè)呈翻番增長態(tài)勢，年突破200億件，2016年超過300億件，2017年超過400億件，累計(jì)營收穩(wěn)步邁入億元大關(guān)。

隨著電商快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，市場對快遞物流用車提出了全配送過程透明化、車輛的運(yùn)輸時(shí)效性和車輛的定制化三大需求。在此形勢下，一直致力于輕卡物流運(yùn)輸生態(tài)鏈研究的福田奧鈴，聯(lián)合行業(yè)協(xié)會、物流平臺、大客戶等各產(chǎn)業(yè)鏈，共同首創(chuàng)輕卡“創(chuàng)研圈”理念，并借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維，從根本上把握用戶需求，歷時(shí)18個(gè)月，合力打造出一款契合快遞市場的專屬車型——福田奧鈴速運(yùn)輕卡。

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